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享越野快感 对比试驾全新Jeep大切诺基

第 3/4 页:场地深度试驾
第 1/4 页:外观小幅修改第 2/4 页:内饰豪华感提升第 3/4 页:场地深度试驾第 4/4 页:体验全路况性能
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三、场地深度试驾

  为了对2017款全新Jeep大切诺基的综合性能进行深入了解,我们将在场地内进行深度试驾体验。同时参与对比试驾的车型还有新车指导价比较接近的大众途锐(参数|询价) 3.0TSI 驭岳型、奔驰GLE 320 4MATIC 豪华型和宝马X5(参数|询价) xDrive28i。

大切通过场地深度试驾体验,我们可以对2017款全新Jeep大切诺基的综合性能有一个更深的了解。

大切场地试驾的路线包括了颠簸路面、湿滑弯道、加速、刹车、和紧急变线等多个项目,考验了车辆的动力、操控以及稳定性等综合性能。

大切场地试驾使用的是Summit版本车型,搭载3.6L V6 Pentastar系列发动机,其最大功率210kW(286Ps)/6350rpm,峰值扭矩347Nm/4300rpm。

大切传动部分与之匹配的是来自采埃孚(ZF)代号为845RE的8速自动变速箱,机械挡把造型简洁、实用,同时可靠性也更高。

大切悬挂方面,大切诺基采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆独立悬挂,并且还配备了横向稳定杆。此外,大切诺基还配备了Quadra-Lift空气悬挂系统,该系统共有五级可调。

大切在快速经过减速带时,悬挂并没有过多紊乱的回弹,坐在车内会稍微有些类似开船那种忽忽悠悠的感觉,属于典型的美系豪华车风格。

大切环绕湿滑弯道转圈行驶,2017款全新Jeep大切诺基表现出了较好的循迹性。同时,车身稳定控制系统介入及时,实际试驾时车身并没有发生明显的侧滑。

大切奔驰GLE在湿滑弯道体验时发生了轻微的推头现象,车身稳定控制系统的介入稍微慢了一些。

大切3.6L V6自然吸气发动机有着很强的动力储备,起步时将油门踩到底,发动机转速迅速升高,随之而来的是较强的推背感。

大切搭载着3.0T机械增压发动机的大众途锐同样能够爆发出强大的动力,不过在紧急刹车时,从主观感受上来讲要稍微差一些,刹车距离较长。

大切将车速提升至60km/h匀速,松开油门踏板并紧急变线,大切诺基的车身虽然发生了一定程度的侧倾,不过凭借着灵敏的车身稳定控制系统和精准的转向性,还是能够轻松应付。

大切快速绕桩时,宝马X5表现出了不错的操控性。大切诺基在快速绕桩时的主观感受要比宝马X5稍差一些,不过悬挂系统同样能够为车身带来良好的支撑,整体表现让人满意。

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